连续举办了14届的全国科普日在9月15日正式启动新一年的活动，作为无人驾驶初创公司中的明星企业，年轻的景驰科技第一次受邀，同时参加了“广东省首届科普嘉年华”和“广州市全国科普日主会场科普嘉年华”两场活动，为广大市民带来了无人车静态展示和试乘体验，来一波最前沿的无人驾驶知识科普，分享了未来出行的新方式。在广东科普嘉年华上，现场设立的景驰无人驾驶试乘更是吸引了近三十位幸运儿参加，让更多广州市民们看得见、摸得着无人驾驶出行比想象的来得更早、更快。
市民以及科协的领导们来到景驰展位观摩和交流
嘉年华上的明星“黑科技”
在两场科普日嘉年华上，景驰科技为市民带来的是广汽GE3和林肯MKZ两款由景驰研发的无人驾驶汽车，由各种传感器“武装起来”的车辆引起了参观市民们的极大兴趣。第一次如此近距离接触无人车，大家连珠炮似地向在场的景驰工程师们抛出各种问题—— “是不是真的不用司机师傅，车子就能开走?”、“景驰的无人车是燃油的吗?”、“这个一直转的东西叫激光雷达?看着还以为是导航!”从车身外的激光雷达、毫米波雷达、摄像头，再到内部的线控性、深度学习、模拟器等，工程师向大众普及了一轮无人驾驶和人工智能的知识。对于未来无人驾驶发展的蓝图，景驰为大家展示了出行的新模式——打开手机里的出行APP，选择好车型和服务配置，设定好起点和终点，搭载了景驰L4级别无人驾驶技术的新能源车便能将你安全、高效、舒适地送达目的地，你便可在车上继续工作、进行娱乐，或者安心地睡觉。这个场景在不久的将来便会来到大家的身边。
II代和III代景驰无人驾驶车
台风也盖不住的试乘热情
尽管活动举办期间临近台风“山竹”登陆，但仍抵挡不住市民在科普嘉年华体验景驰无人车的热情。自报名渠道开放以后，景驰后台便收到了大量市民的回复。原计划将安排无人车在广东科学中心周边无间断地接送民众进行试乘体验，但由于报名踊跃，最终以景驰现场讲解，市民现场答题的方式来派放体验券。这种知识与趣味相融合的科普方式，使得市民对无人驾驶有了更多了解，与科普嘉年华的主题相得益彰。
全国科普日上景驰无人车体验券
“印象最深刻是无人车在开的时候遇到一些不遵守交通规则、随意插队的车辆，但是都能顺利地避开。中国的路况很复杂，但从刚才无人车处理路况的小细节能看出，这位机器人司机上起路来没毛病，赞一个!”体验过景驰无人车的市民分享道。
在试乘的队伍中还出现了两名老师的身影，“我的学生都非常想感受无人驾驶，但是由于试乘无人车必须年满18岁，所以我们决定先来体验一下这个酷酷的技术。自动踩油门刹车、方向盘自动旋转，车子便自觉地把你送到目的地，这确实是一个非常好的教学素材。”
但当天下午受超强台风影响，无人车体验活动不得不提前取消，部分市民未能成功试乘，大呼“山竹，还我无人车体验!”景驰无人车期待在下次的活动中与市民的相遇。
幸运的市民在试乘体验结束后与景驰无人车合影留念
做中国最安全的无人驾驶运营
为了确保车辆行驶更安全，在景驰无人车正式上路前，无人驾驶的算法需要每天在云端模拟器完成超过22,000公里的测试里程，基本上95%的交通情况都在模拟器中可以测试得到——基于车辆在广州和安庆两地采集的高精度地图，结合真实路况中遭遇的情况，以及设想出的各种特殊场景，以确保无人车算法能在最极端的场景做出最准确、安全的选择。同时，作为国内首个进行无人驾驶试运营的公司，景驰无人车行驶总里程已超过55,000公里，保持安全0事故，并累计接待乘客1,300人次以上，达到国内最多的无人车室外运营次数。
目前，景驰领跑行业的无人驾驶远程操控技术也在不断成熟。景驰远程操控中心已分别在美国和广州总部初步搭建起来，该中心设计的目的是给无人驾驶保驾护航，在某些极端的情况下，通过人工远程操控可以使得无人车走出眼前的困境，让无人驾驶运营变得更加安全、有保障。
景驰科技无人驾驶车队
